Беспилотные фуры сокращают время доставки вдвое. Технология может помочь в решении проблемы кадрового дефицита! ИИ сократил время кругового рейса Москва — Санкт-Петербург — Москва с трех до полутора суток. Об этом заявил глава Минтранса Роман Старовойт. За 2024 год более 40 беспилотных фур, курсирующих по трассе М-11 “Нева” перевезут 390 тыс. м³ груза по сравнению с 80 тыс. м³ в 2023 году.
“РЖД-Партнер” подготовил статью об автомобильных грузоперевозках будущего и о роботизации. Опрошенные эксперты утверждают, что содержание дальнобойщиков стало вдвое дороже по сравнению с прошлым годом. В октябре 2024 года средняя зарплата водителя-дальнобойщика выросла в России на треть по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 207,6 тыс. руб., следует из данных «Авито Работы».
Есть мнение, что победить кадровый голод одним только повышением зарплат невозможно — именно здесь свою роль сыграют беспилотные тягачи. Если в этом году по М-11 “Нева” от Санкт-Петербурга до Москвы ездили лишь 43 таких грузовика, то уже в 2025 году число увеличится до 93. Кроме растущего количества тягачей — важно учитывать то, что они не нуждаются ни во сне, ни в отдыхе, а операторы, которые находятся в офисе и управляют ИИ в удаленном режиме, могут меняться.
В целом беспилотные технологии уже стали нормой. Активнее всего ИИ на дороги выводят в Китае в сегменте пассажирского транспорта, но у прогресса есть цена: миллионы водителей такси и автобусов в стране рискуют лишиться рабочих мест.
